FOTOMONTAJES

FOTOMONTAJE GENERAL

FOTOMONTAJE ANTICIPATORIO CALLE UNO NORTE

FOTOMONTAJE ANTICIPATORIO BORDE SUR

ANÁLISIS PROYECTO

PLANTA EXPLICATIVA

CONFIGURACIÓN COMPONENTES
 _NIVEL 1

EL PUENTE SUFRE UN ENSANCHAMIENTO Y LA CREACIÓN DE RAMIFICACIONES QUE CONECTAN ESTE CON EL PASEO BOULEVARD Y EL CENTRO COMERCIAL_CRUCE SUBTERRÁNEO.  ESTE PUENTE FORMA PARTE DE UN BOULEVARD DE INTRODUCCIÓN EMERGENTE EN LA CALLE QUILLOTA, LLEGANDO A UNA CUBIERTA CAMINABLE, QUE A LA VEZ ES EL ENSANCHAMIENTO DE LA VEREDA NORTE DE LA CALLE UNO NORTE, CREANDO ZONAS DE ESPERAS, COMO TAMBIÉN SECTORES EN DESCENSO DE CONEXIÓN CON EL CENTRO COMERCIAL Y PASEO BOULEVARD

_NIVEL -1

 

EL PASEO SE EMPLAZA ENTRE EL PUENTE ECUADOR Y EL PUENTE QUILLOTA, CREANDO UN  RECORRIDO QUE PERMITE DISTINTOS RITMOS, EXISTIENDO UN PRINCIPAL ESCENARIO QUE ES LA CONTEMPLACIÓN DE LA CIUDAD MISMA. ESTE PERMITE EL ACCESO TANTO COMO AL COMERCIO EMERGENTE (PROGRAMAS DE ENTRETENCIÓN) COMO EL CENTRO COMERCIAL (QUE COMPRENDE PROGRAMAS COMO TIENDAS DE ABASTECIMIENTO DIARIOS, CAFÉ MIRADOR Y SALAS DE EXPOSICIÓN). SIENDO ESTA EDIFICACIÓN UNA ZONA DE TRANSICIÓN ENTRE EL USUARIO DE FLUJO CONTINUO Y EL USUARIO DEL PASEO. ES ASÍ COMO PERMITE UNA CONEXIÓN SUBTERRÁNEA CON LA VEREDA NORTE DE LA CALLE 1 NORTE. 

APROXIMACIÓN 

DISEÑO PASEO

EL DISEÑO DEL SUELO DEL PASEO SE BASA EN UNA RELACIÓN DE ACCESOS Y DE RECORRIDOS POSIBLES, LOS QUE DETERMINAN POSIBLES ZONAS VERDES Y DE ESTANCIA. DESCRIBIENDO RECORRIDOS LINEALES QUE DE SE CREAN POR UN FLUJO DE RITMO LENTO, RECORRIDOS DIRECTOS QUE DESCRIBEN  UN RITMO RÁPIDO

ESTRUCTURA PROPUESTA

PRESENTACIÓN Y COMPONENTES DEL PROYECTO

BORDE ESTERO BOULEVARD MARGA MARGA

                               1. PASEO BOULEVARD
                               2. CENTRO COMERCIAL
                               3. CRUCE SUBTERRANEO

                               4. CUBIERTA CAMINABLE
                               5. REFACTURACIÓN PUENTE QUINTA
                               6. CUBIERTA ZONA ESPERA

                               7. COMERCIO EMERGENTE
                               8. INCREMENTO ZONA COMERCIAL


COMPONENTES PROYECTO 

                                             1. INTERSTICIO ESTERO_ PASEO BOULEVARD
     

                               2. BORDE ESTERO_ ADOSAMIENTO CENTRO COMERCIAL      

                               3. VEREDA NORTE/CALLE UNO NORTE_ UMBRAL CONEXIÓN         SUBTERRÁNEA   

                             4. VEREDA SUR/CALLE UNO NORTE_ CUBIERTA CAMINABLE EMERGENTE POR LA PROYECCIÓN CENTRO COMERCIAL + CARGA Y DESCARGA PASAJEROS

                     5. PUENTE QUINTA _ ENSANCHAMIENTO Y APARICIÓN DE RAMIFICACIONES

                               6. VEREDA SUR/CALLE UNO NORTE _ APARICIÓN CUBIERTA POR LA CREACIÓN DE UNA ZONA DE ESPERA

 7. BORDE SUR ESTERO MARGA MARGA _ COMERCIO EMERGENTE

                            8.  ZONA RESIDENCIAL/VEREDA NORTE CALLE UNO NORTE_ INTENSIFICACIÓN ZONA RESIDENCIAL

ANÁLISIS CONTEXTO

ANÁLISIS PROGRAMÁTICO EXISTENTE

        1.SECTOR COMERCIAL_ comprendido principalmente en la zona sur de la ciudad.
        2.SECTOR RESIDENCIAL_ comprendido principalmente en la zona norte de la ciudad y en el borde sur del área de trabajo.
        3.SECTOR MUNICIPAL_ comprendido en el estero mismo, utilizado como estacionamiento. 
        4.ZONA BALDÍA_ próximamente utilizado para edificio residencial.
        5.ESTABLECIMIENTO EDUCACIONALES.


ANÁLISIS DE FLUJO EXISTENTE

             1.FLUJO PRINCIPAL_es el flujo peatonal que comprende el contexto inmediato del área análisis 

             2.FLUJO SECUNDARIO_es el flujo peatonal que alimenta el flujo principal

             3.FLUJO VEHICULAR

ANÁLISIS DE CONCENTRACIÓN DE FLUJOS

           1.ZONAS DE ATOCHAMIENTO_ en esta zonas se analizan las zonas de permanencia dadas por la pausa existente en una esquina, por las zonas de descarga y carga de flujos que alimentan el flujo del puente quinta.
    
           1.ZONAS DE ATOCHAMIENTO_ zona de atochamiento del flujo secundario


En el extremo norte del puente Quinta , se puede observar en mayor cantidad las intersecciones de los flujos, dados por las pausas, cambios de dirección, zonas de cruce, creando zonas de permanencia y espera con una gran cantidad de afluentes.

ANÁLISIS TERRITORIO ACTUAL

1.1. Localización_

    SECTOR 1_PUENTE QUINTA

    _El puente quinta es de carácter peatonal uniendo la calle uno norte con la calle              Quinta, la que atraviesa perpendicularmente a la calle Arlegui, la Avenida Valparaíso,  Viana y Alvaréz, calle principales del núcleo comercial viña-mar

1.2. Componentes del Sector_

                 1. INTERSTICIO ESTERO_ utilizado hoy como estacionamientos

                 2.CRUCE VEREDA NORTE_ cruce con una gran cantidad de flujo, creándose una zonas de espera en vereda sur y norte de calle Uno Norte.

                 3. VEREDA NORTE_nodo de intercambio, zona de carga y descarga de flujo + flujo continuo

                 4. VEREDA SUR_nodo de intercambio, zona de carga y descarga de flujo

                 5. BORDE NORTE ESTERO_ lugar residual

             6. DESEMBOCADURA CALLE QUILLOTA_hoy se utiliza como estacionamiento, rodeado  en sector oeste por un edificio municipal y en sector este por  un edificio residencial.

            

Viñeta

Taller Avanzado Territorio 2013 Departamento de Arquitectura UTFSM

Margamarga_Uno Sur.

Macarena Barrientos/Luis Álvarez

Ayudante: Natalia Solar

Invitado: Emerson Marín (Transversal Arquitectos MEDELLIN Colombia, Profesor Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín)

ESTUDIANTE: María Constanza Geisse Navarro_mcgeisse@hotmail.com

PROYECTO: Borde Estero Boulevard Marga Marga_Reactivación programática, paseo + lugar de conexión.

Sector  1_Puente Quinta

LA CIUDAD COMO SOPORTE DE LAS CONDICIONES NATURALES

En la anticipación se resuelven los problemas ambientales del estero de Viña del Mar, de ser un área marginal, se transforma en el elemento estructurante del sistema de Servicios ambientales para la sostenibilidad.

EL ESTERO SE TRANSFORMA EN PARQUE